Những ai đang tìm hiểu về các mẫu xe tay côn cỡ nhỏ đang bán trên thị trường hiên nay không thể không bỏ qua việc xem xét, đánh giá xe Honda Winner về mặt thiết kế. Từ đó có cái nhìn tổng quan hơn về dòng xe nay của Honda và lựa chọn một mẫu xe phù hợp nhất với nhu cấu tiêu dùng.
Một mẫu xe ra đời sau và được coi là một dòng xa côn tay đáng mặt cạnh tranh với Yamaha Exciter hiện nay, xe Winner với thiết kế mạnh mẽ không kém cạnh gì với đàn anh Exciter của đối thủ. Tương tự như Exciter, xe Winner là dòng xe underbone đã tạo nên một cơn sốt cho người tiêu dùng yêu thích sợ mới lạ mạnh mẽ trên loại xe này.
Sau một thời gian xuất hiện, người dùng Honda Winner 150 đã đánh giá Honda Winner 150 mới nhất hiện nay như thế nào về thiết kế, kiểu dáng màu sắc. với những ai quan tâm về dòng xe này thì không thể bỏ qua việc đánh giá xe Winner 150 này để thu thập cho mình thông tin cần thiết nhất.
Theo thống kê số liệu bán hàng của Honda, doanh số thu về ở tháng đầu tiên khi ra mắt tị trường của Winner 150 chỉ ở mức khiêm tốn khoảng 4.000 xe nhưng sang tháng thứ 2, đạt hơn 7.000 xe, bằng một nửa so với doanh số cùng tháng của đối thủ Yamaha Exciter 150. Tín hiệu ban đầu tích cực cho thấy xe Winner 150 là một đối thủ đáng gờm của Exciter 150
Xét về mặt tổng thể, thiết kế của xe Winner 150 được xem là kiểu dáng nam tính mạnh mẽ, đường nét góc cạnh khá thu hút. Tạo hình phần khung sườn bằng nhựa với đường nét goác cạnh ăn nhập với toàn bộ chiếc xe với các ốc vít chắc chắn và nam tính. Một số ít người dùng không mấy hài lòng với bộ dàn nhựa của tổng thể dàn nhựa trước, sau và thân xe. Dáng xe được đánh giá là khá cao, chiều cao yên xe so với mặt đất 780 mm khiến những người có chiều cao khiêm tốn khó khăn hơn trong việc chống chân. Nhưng đây cũng không phải là nhược điểm quá lớn đối với người sử dụng.
Một nhược điểm được đưa ra khi đánh giá xe winner 150 là ổ khóa yên được đặt trong một hốc nhỏ giữa thân xe tương đối khó tìm với những người lần đầu sử dụng xe. Không khác gì với Exciter 150, không gian để đồ dưới yên là một điều xa xỉ với những chiếc xe côn tay cỡ nhỏ như xe Winner. Với thời tiết thường xuyên hay bị ngập vào mua mưa như Hồ Chí Minh và Hà Nội, xe Winner được phát huy tối đa khi mà nhà sản xuất bố trí cổ hút gió cho động cơ phía dưới yên xe, phát huy khả năng lội nước khi di chuyển trong những tuyến đường bị ngập nước.
Đánh giá xe Winner có phần kém cạnh về thiết kế so với đối thủ Exciter. Thay vì đưa ra thiết kế mặt đồng hồ điện tử hoàn toàn, xe Winner lại thiết kế không mấy ấn tượng nhưng lại khá trực quan với đồng hồ analog báo vòng tua máy và một màn hình LCD nhỏ hiển thị các thông số như tốc độ, cấp số, mức tiêu hao nhiên liệu. một điểm so sánh khác biệt khá rõ rệt với những ai đã từng trải nghiệm qua 2 dòng xe này. So với Exciter 150, hệ thống đèn pha LED nổi bật nhưng không có đèn LED định vị như Exciter.
